Poput coupea, concept Camaro kabrioleta je mješavina modernog dizajna koji ostaje svjestan naslijeđa marke. Taj dizajn uključuje klasičnu dugu haubu/ kratku konzolu te siroke kotace postavljene na rubovima koji potvrduju ljubav automobila prema zavojima.
Kabriolet pokreće V8 motor visokog okretnog momenta koji pokreće stražnje kotače preko ručnog mjenjača. Četverosjed također posjeduje neovisni ovjes i disk kočnice na sva četiri kotača.
Istinski suvremeni kabriolet
Camaro kabriolet troslojne “Hugger Orange” boje je suvremena verzija klasične boje, izvorno ponuđene 1969. To je nadopunjeno s dvostrukim metalik sivim sportskim prugama. Ova moderna interpretacija klasične boje i tamne pruge pomažu održavanju Camaro naslijeđa dok se i dalje isporučuje duboki, sjajni i suvremeni izgled.
Camaro kabriolet koristi 21’’ prednje kotače te 22’’ stražnje kotače. Gume imaju duboke, 5-dijelne utore te tamne središnje dijelove sa svijetlim vanjskim rubovima i narančastim konturama na rubu guma. Tamne gume savrseno nadopunjuju metalik sive pruge na tijelu automobila.
Dodatni detalji dizajna u ponudi Camaro kabrieoleta:
- Halogena prednja svjetla
- LED stražnja svjetla
- Stražnji spojler sa LED-lit CHMSL
- Vratašca za gorivo inspirirana utrkama
- Prednji usisnici zraka inspirirani Corvetteom Z06
- Otvori stražnjih odbojnika, inspirirani klasičnim Camarom
Pogledaj unutrašnjost
Camaro kabriolet ima jednostavan, ali koristan, interijer koji sadrži elemente inspirirane tradicijom robusnih automobila duljom od 50 godina. Novi interijer svjetlo tamnih boja pojačava prozračan osjećaj te podsjeća na starinski izgled, dok se troslojna platinasta boja koristi za isticanje vrata i ploče s instrumentima, dajući završni moderni i hrabar osjećaj.
Kao i Camaro Coupe, kabriolet ima ploče s instrumentima inspirirane prvom generacijom Camara (1967. – 1969.), uključujući i zamršene ovalne-mjerače-u-četvrtastim otvorima. Mjerači imaju dubok, trodimenzionalni izgled, s bijelim pozadinama i crvenim pokazivačima.
Pozornost na detalje je vidljiva u cijeloj unutrašnjosti, uključujući i sive aluminijske detalje na otvorima za zrak, ručkama i sigurnosnim kopčama za pojas. Mjenjač i papučice su izrađene od aluminija. Volan ima detalj, duboki 3-dijelni utor, a prednja sjedala po sredini imaju ukrasne linije - za jedinstven dojam. Poseban gumb za paljenje se koristi za pokretanje motora, a igle brzinomjera i brojača okretaja nadopunjuju puni zamah indeksiranje kada motor pojuri u život.
